近年來，隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展和百姓休閑消費水平提高，我國大型游樂設(shè)施每年增加1500個。夏季是戶外游樂的旺季，如何保障游客安全，需要人們給游樂設(shè)施系好“安全帶”，時時繃緊“安全”這根弦。
運營方：加強設(shè)備維護(hù)，確保操作規(guī)范。
云南昆明，滇池—西山旅游觀光索道，至今已運營18年。“根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，索道每3年換發(fā)營運許可證，每年接受國家*機構(gòu)的年檢，確保索道本身質(zhì)量不出問題。”昆明旅游索道開發(fā)有限責(zé)任公司安全總監(jiān)姜海濤說。
“這些項目看起來很危險，實際上背后至少有三重安全保障”。武漢中山公園管理處安全部部長孟力亮說。30多人的安全技術(shù)服務(wù)隊伍、設(shè)備生產(chǎn)廠家的定期檢測、各級質(zhì)監(jiān)部門的定期檢查，增加了公園游樂項目的安全系數(shù)。
在天津，記者了解到，天津歡樂谷每年在設(shè)備維修方面就要投入600多萬元。每個項目至少配置2名操作人員，操作員一季度至少有一次安全培訓(xùn)，需要同時操作，才能啟動機器。此外，每一個大型項目都有全程監(jiān)控，盡可能地保障乘客安全。
游客方：增強防護(hù)意識，遵守游樂秩序
“每一次陪兒子來，我都會把注意事項核對好幾遍，看看設(shè)備的檢驗合格證是否在有效期內(nèi)，反復(fù)檢查安全帶是否扣緊鎖眼。”在武漢中山公園過山車項目處，李女士今年第二次帶7歲兒子來玩，又認(rèn)真地看了一遍乘坐須知，在工作人員的指導(dǎo)下坐下來，系上了安全帶。“不會去刻意看合格證是否到期，不過如果知道沒有合格證或者合格證過期，肯定不會玩。”昆明市五華區(qū)的張大哥告訴記者，像過山車等“過于刺激”的項目自己不會參與，坐索道時也會特別注意隨身物品。
小李是一名大學(xué)生，他向記者表示，自己和身邊的朋友都越來越重視安全問題了。一般在乘坐前，會主動關(guān)注警示牌，聽從操作員的指令。但他也說，幾乎不主動去看設(shè)備是否有檢驗合格證，因為比較信任口碑較好的大型游樂園。當(dāng)然，也有些游客的安全意識比較“隨意”。在昆明，一些游客認(rèn)為其他人都在坐、管理也比較到位，不會刻意問是否有檢驗合格證的現(xiàn)象也客觀存在著。
監(jiān)管方：增加安檢頻率，完善責(zé)任體系，質(zhì)檢監(jiān)管，是把好安全的重要一道閘口。
滇池索道就是安監(jiān)局直接監(jiān)管的8家重點單位之一。“安監(jiān)局實行日常隱患排查日報告制度，每周會到索道進(jìn)行現(xiàn)場檢查，安監(jiān)局工作人員有時會在現(xiàn)場蹲守。”在安監(jiān)部門指導(dǎo)下，索道運營方會對索道進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善責(zé)任體系，網(wǎng)絡(luò)化管理具體到人。安監(jiān)局每年還牽頭組織兩次應(yīng)急救援演習(xí)，以提高突發(fā)應(yīng)急處置能力。###記者恰遇天津歡樂谷礦山車的年檢，中國特種設(shè)備檢測研究院的工作人員從北京趕到天津，對礦山車進(jìn)行檢查，程序嚴(yán)格復(fù)雜。東麗區(qū)市場監(jiān)管局特監(jiān)科科長楊光輝介紹說，區(qū)里非常重視大型游樂設(shè)備的安全，雖然國家規(guī)定一年至少一次安檢，但去年來已對歡樂谷檢查近10次，逢重大節(jié)假日前必來抽查，保持監(jiān)管的高壓態(tài)勢。但楊光輝也坦承，雖然時不時抽查，畢竟人力有限，很難全程參與技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)備運行等環(huán)節(jié)。要真正落實企業(yè)的主體責(zé)任，讓企業(yè)負(fù)起責(zé)任來，做到政府嚴(yán)管、企業(yè)負(fù)責(zé)、游客自律，才能真正減少事故的發(fā)生。
